Skyguide fête ses 100 ans de services de la navigation aérienne en Suisse. Ce sont cent ans d'esprit pionnier, de progrès technologique et d'innovation dans l'aviation.
Grâce à l'évolution du contrôle aérien et des avions, l'avion est devenu le moyen de transport le plus sûr au monde, permettant à de nombreuses personnes de traverser les océans pour découvrir de nouveaux pays et de nouvelles cultures.
Marconi Radio Station AG, l'ancêtre de l'actuel Skyguide, a été fondée le 23 février 1922. L'entreprise avait son premier siège dans le bâtiment principal de la poste à la gare de Berne. Le but principal à l'époque était encore le développement de la télégraphie sans fil, après que la Première Guerre mondiale ait démontré l'importance de ce type de télécommunications. Au début, la Confédération helvétique ne détenait que 22% des actions et ce n'est que deux ans plus tard que la majorité des actions a été reprise par le titulaire de la licence anglaise Marconi's Wireless Telegraph Company Ltd à Londres. Le nouveau service météorologique aéronautique, établi en 1922 sur l'aérodrome de Dübendorf, s'est rapidement révélé être une tâche importante. En effet, les pilotes volaient à vue et étaient tributaires d'informations météorologiques fiables.
Le 1er janvier 1931, l'Office fédéral de l'aviation civile (aujourd'hui l'Office fédéral de l'aviation civile OFAC) confie à Radio Schweiz AG (RSAG), comme s'appelle désormais l'ancienne Marconi Radio Station AG, le contrôle de la circulation aérienne en Suisse. Sur l'aérodrome de Dübendorf, où était stationné le centre suisse de radio aéronautique, les sept collaborateurs du contrôle aérien devaient faire face à une moyenne de douze mouvements d'avions par jour. Aujourd'hui, on compte entre 2000 et 3000 mouvements de vol par jour, qui sont surveillés par environ 500 ATCO (Air Traffic Controllers).
En juin 1948, un nouvel aérodrome pour l'aviation civile a été ouvert à Zurich, dans la commune de Kloten. Zurich devait être un aéroport intercontinental, tandis que Bâle, Berne et Genève devaient être de petits aéroports continentaux. Mais en réalité, Genève-Cointrin a été le premier aéroport intercontinental suisse dès le printemps 1946, le gouvernement cantonal de Genève ayant pris cette initiative. Aujourd'hui, l'aéroport de Zurich SA transporte - avant la crise de Corona - plus de 30 millions de passagers par an et traite environ 278 000 mouvements d'avions par an. Radio Suisse SA, qui comptait entre-temps quelque 200 contrôleurs aériens, s'installe également à l'aéroport de Zurich (ZRH) et acquiert son premier véhicule de service : un fourgon Austin de cinq chevaux.
Le 4 décembre 1984, Radio Suisse SA a mis en service l'actuelle tour de contrôle de Genève. Elle a été surnommée "Goldorak", en raison de sa forme robotique, d'après un personnage de dessin animé japonais. L'unité Tower/Approach de la tour de contrôle de l'aéroport de Genève de Skyguide est composée de 45 contrôleurs aériens, travaillant en équipe à leur poste à plus de 40 mètres du sol. La tour est occupée 24 heures sur 24 - même la nuit, lorsque l'aéroport est fermé - afin de gérer immédiatement tout atterrissage d'urgence qui pourrait s'avérer nécessaire. Les contrôleurs tour, approche et départ de Genève gèrent tous les vols en approche et en départ dans un rayon de 50 kilomètres autour de l'aéroport. Le trafic aérien sur les voies aériennes de l'espace aérien supérieur de la région est géré par le centre de contrôle régional (ACC) de Genève.
Dans la nuit du 28 au 29 avril 1986, la tour de contrôle actuelle de l'aéroport de Zurich a été mise en service pour la première fois. Dans la tour de contrôle, environ 70 contrôleurs aériens occupent les trois postes de travail par rotation. Assis à une hauteur de plus de 40 mètres, ils surveillent les décollages et les atterrissages ainsi que les mouvements des avions et des véhicules sur les pistes. La tour est occupée 24 heures sur 24 et 365 jours par an, y compris la nuit lorsque l'aéroport est fermé. Cela permet d'assurer un service immédiat en cas de besoin, par exemple en cas d'urgence médicale.
En 1988, Radio Schweiz AG a été restructurée, car le vaste portefeuille, qui s'était développé historiquement, de la radio maritime au contrôle du trafic aérien, ne semblait plus approprié. Les activités de contrôle du trafic aérien sont désormais regroupées dans l'entreprise publique Swisscontrol, basée à Berne. Huit ans plus tard, en 1996, l'entreprise a reçu une autonomie et une responsabilité financières complètes.
Début 2001, les services civils et militaires de la navigation aérienne, jusqu'alors séparés, ont été fusionnés en une seule entreprise sous le nouveau nom de Skyguide. Depuis lors, Skyguide est responsable du contrôle aérien civil et militaire, ce qui en fait la première et jusqu'à présent la seule entreprise de navigation aérienne de ce type en Europe. Cinq ans auparavant, l'ancienne Swisscontrol avait été reconvertie en société anonyme de droit privé et transférée à Genève-Cointrin au lieu de Berne. Toutefois, les actions sont toujours détenues presque exclusivement par la Confédération.
Outre le siège de Skyguide à Genève-Cointrin, en service depuis 1996, Wangen près de Dübendorf reste un site important : un nouveau centre de contrôle aérien y a été mis en service en février 2009. Il est responsable de l'espace aérien de la Suisse alémanique, du Liechtenstein et du sud de l'Allemagne. Le site de Wangen abrite également des bureaux, trois simulateurs de tour et des salles de formation pour les contrôleurs aériens. Le Service d'information aéronautique et le Centre de défense et de direction aériennes se trouvent également dans le même bâtiment.
Avec les entreprises affiliées à la Confédération (CFF, Poste et Swisscom) et le Domaine des EPF, Skyguide a signé en 2014 une déclaration d'intention avec la conseillère fédérale de l'époque, Doris Leuthard, afin de servir de modèle dans l'utilisation des ressources environnementales et énergétiques. Dans le cadre de l'initiative "Exemplarité Energie et Climat" de la Confédération, Skyguide s'est engagée jusqu'à présent à atteindre des objectifs environnementaux - par exemple dans les domaines de la mobilité, de l'informatique verte et des énergies renouvelables - que l'entreprise a atteints ou dépassés chaque année jusqu'à présent.
Skyguide célèbre les 100 ans de contrôle aérien suisse. La Poste suisse commémore cet anniversaire avec un timbre spécial. Le timbre de 210 centimes est l’expression d’une étape historique dans l’histoire des services suisses de la navigation aérienne. Le timbre représente un avion de ligne moderne avec les positions des avions telles qu'elles apparaissent sur les écrans des contrôleurs aériens.
100 ans
St. Gallen-Altenrhein
Bern-Belp
Skyguide fast nichts
Sion
